Radnja automatiziranih vođenih vozila s bespilotnim transporterima (AGVS) uključuje različite troškove koje potencijalni kupci trebaju razumjeti. Kao dobavljač bespilotnih transportera AGV -a, tu sam da sve troškove razbijem sveobuhvatno.
Početni trošak kupnje
Prvi značajan trošak je početna otkupna cijena bespilotnih transportera AGV -a. Taj trošak varira ovisno o nekoliko čimbenika kao što su vrsta AGV -a, njegova nosivost i razina tehnologije ugrađene.
Vrsta AGV -a
Nudimo različite vrste AGV -a, svaka s vlastitim cjenovnim rasponom. Na primjer,Omni - usmjereno podizanje AGVSvrlo su svestrani, sposobni se kretati u više smjerova. Njihova napredna manevalnost dolazi s relativno većim troškovima u odnosu na više osnovnih modela. Ovi AGV -ovi su idealni za aplikacije gdje je prostor ograničen i potrebno je precizno pozicioniranje.
S druge strane,Agvs u dizanju ruksakadizajnirani su za lakša opterećenja i često se koriste u operacijama montažnih linija. Oni su više troškovi - učinkoviti u pogledu početne kupnje, što ih čini popularnim izborom za mala i srednja poduzeća s manje složenim potrebama za rukovanjem materijalima.
Laserski vođeni teškim opterećenjemdizajnirani su za upravljanje velikim i teškim korisnim opterećenjima. Sofisticirani sustav lasera i snažna konstrukcija potrebna za nošenje velikih opterećenja doprinose većoj početnoj cijeni. Ovi se AGV -ovi obično koriste u industrijama kao što su proizvodnja automobila i proizvodnja teških strojeva.
Opterećenje - nosivost
AGV -ovi s većim opterećenjem opterećenja uglavnom koštaju više. Mali AGV skala koji može nositi nekoliko stotina kilograma bit će jeftiniji od velikog AGV -a dizajniranog za prijevoz nekoliko tona. Materijali koji se koriste u konstrukciji, veličina motora i složenost upravljačkih sustava povećavaju se s kapacitetom nosača opterećenja, što zauzvrat povećava cijenu.
Troškovi instalacije i integracije
Nakon što se AGV -ovi kupe, postoje troškovi instalacije i integracije koje treba uzeti u obzir.
Modifikacija infrastrukture
U mnogim slučajevima, postojeći objekt možda će biti potrebno izmijeniti kako bi se prilagodio AGV -u. To bi moglo uključivati instaliranje sustava za usmjeravanje poput magnetskih vrpci, laserskih reflektora ili postavljanje stanica za punjenje. Trošak ovih modifikacija infrastrukture ovisi o veličini postrojenja i složenosti AGV sustava. Na primjer, veliko skladište može zahtijevati opsežniju mrežu vodećih elemenata, što će povećati troškove instalacije.
Softverska integracija
Integriranje AGV sustava s postojećim poslovnim planiranjem resursa (ERP) ili sustavom upravljanja skladištem (WMS) ključno je za bešavni rad. To zahtijeva razvoj i prilagodbu softvera. Trošak integracije softvera varira ovisno o kompatibilnosti postojećih sustava i potrebnoj razini funkcionalnosti. Na primjer, ako AGV sustav mora biti u potpunosti integriran s stvarnim upravljanjem vremenskim zalihama, trošak razvoja softvera bit će relativno visok.
Operativni troškovi
Dan - do dnevnog rada bespilotnih transportnih AGV -ova također ima troškove.
Potrošnja energije
AGV -ovi se pokreću električnom energijom, a potrošnja energije ovisi o faktorima kao što su veličina AGV -a, opterećenje koje nosi i učestalost rada. Veći AGV -ovi s moćnijim motorima trošit će više energije. Međutim, moderni AGV -ovi dizajnirani su tako da budu energetski učinkoviti, s značajkama kao što su regenerativno kočenje koje može smanjiti potrošnju energije. U prosjeku, troškovi energije upravljanja AGV -om mogu se kretati od nekoliko dolara do desetaka dolara dnevno, ovisno o upotrebi.
Održavanje i popravci
Redovito održavanje je ključno kako bi se osigurao pouzdan rad AGV -a. To uključuje zadatke kao što su zamjena baterije, održavanje guma i ažuriranja softvera. Trošak održavanja ovisi o vrsti AGV -a i preporučenom rasporedu održavanja proizvođača. Uz to, mogu se pojaviti neočekivani kvarovi, koji zahtijevaju popravke. Trošak popravaka može se uvelike razlikovati ovisno o prirodi problema. Na primjer, jednostavna zamjena senzora može koštati nekoliko stotina dolara, dok bi glavni kvar motora mogao koštati nekoliko tisuća dolara.
Rad za nadzor i upravljanje
Iako su AGV -ovi bespilotni, oni i dalje zahtijevaju određenu razinu ljudskog nadzora i upravljanja. Operatori su potrebni za praćenje AGV sustava, rukovanje iznimkama i izvođenje osnovnog rješavanja problema. Trošak rada povezan s radom AGV ovisi o broju AGV -a u sustavu i složenosti operacije. U velikoj AGV raspoređivanju može biti potreban tim operatora, što može značajno dodati operativnim troškovima.
Troškovi obuke
Obuka je važan aspekt implementacije AGV sustava. Zaposlenici trebaju biti obučeni o tome kako upravljati, održavati i rješavati AGV -ove. Trošak obuke uključuje troškove trenera, materijala za obuku i vrijeme koje su zaposlenici proveli na obuci. Trajanje i složenost obuke ovise o vrsti AGV -a i potrebnom nivou stručnosti. Na primjer, trening za upravljanje jednostavnim ruksakom AGV -a može potrajati nekoliko dana, dok trening za složeni laserski vođeni AGV sustav s velikim opterećenjem može potrajati nekoliko tjedana.
Dugoročno razmatranja troškova
Prilikom procjene troškova poslovanja bespilotnih transportera AGV -a, važno je razmotriti dugoročne koristi.
Povećana produktivnost
AGV -ovi mogu značajno povećati produktivnost automatizacijom zadataka rukovanja materijalima. Oni mogu raditi 24/7 bez pauze, smanjujući vrijeme potrebno za prijevoz materijala. Ova povećana produktivnost može dovesti do veće proizvodnje i potencijalno veće dobiti. S vremenom, ušteda troškova od povećane produktivnosti može nadoknaditi početne i operativne troškove AGV sustava.
Smanjeni troškovi rada
Automatiziranjem rukovanja materijalima AGV -ovi mogu smanjiti potrebu za ručnim radom. U industrijama u kojima su troškovi rada visoki, to može dugoročno rezultirati značajnim uštedama troškova. Iako još uvijek postoji potreba za nekim ljudskim nadzorom, cjelokupni zahtjev rada je mnogo niži u usporedbi s ručnim sustavom za rukovanje materijalima.
Poboljšana kvaliteta i sigurnost
AGV -ovi su programirani za obavljanje zadataka s visokom preciznošću, smanjujući rizik od pogrešaka i oštećenja proizvoda. Oni također poboljšavaju sigurnost na radnom mjestu uklanjajući potrebu da ljudski operatori obavljaju potencijalno opasne zadatke. Ove pogodnosti mogu dovesti do uštede troškova u smislu smanjenog otpada proizvoda i manje nesreća na radnom mjestu.
Zaključno, troškovi poslovanja bespilotnih transportera AGVS složena je jednadžba koja uključuje početnu kupnju, instalaciju, rad, obuku i dugoročne razmatranja. Međutim, prednosti povećane produktivnosti, smanjenih troškova rada i poboljšane kvalitete i sigurnosti često su ulaganja vrijednim.
Ako ste zainteresirani da saznate više o našim bespilotnim transporterima ili raspravljate o učinkovitosti troškova - učinkovitosti implementacije AGV sustava u vašem objektu, slobodno nas kontaktirajte za detaljnu raspravu o savjetovanju i nabavi.
Reference
- Tanchoco, JMA, & Kuo, Y. - H. (1990). Dizajn i analiza automatiziranih sustava vođenih vozila. Prentice - Hall.
- De Koster, R., Le - Donne, L., i van der Poel, E. (2007). Pregled literature o dizajnu i kontroli automatiziranih sustava vođenih vozila. Europski časopis za operativno istraživanje, 182 (2), 434 - 451.
- Tompkins, JA, White, JA, Bozer, Ya, & Tanchoco, JMA (2010). Planiranje objekata (4. izd.). Wiley.
